全封閉鋼制拖鏈--第十四屆中國工程機械發展高層論壇對話

2016年3月28日，以“新常態、新理念、新動能、新發展”為主題的中國工程機械工業協會(以下簡稱協會)第五屆一次會員代表大會暨第十四屆中國工程機械發展高層論壇在四川省瀘州市隆重召開。第十四屆中國工程機械發展高層論壇對話現場臨工機械集團王志中董事長:我們對行業的發展充滿信心新常態我的看法，怎么叫新常態，我們國家的發展到現在這個狀態什么叫新常態。投資。第一，我們國家的發展，從投

　　2016年3月28日，以“新常態、新理念、新動能、新發展”為主題的中國工程機械工業協會(以下簡稱協會)第五屆一次會員代表大會暨第十四屆中國工程機械發展高層論壇在四川省瀘州市隆重召開。

　　第十四屆中國工程機械發展高層論壇對話現場

　　臨工機械集團王志中董事長:我們對行業的發展充滿信心

　　新常態我的看法，怎么叫新常態，我們國家的發展到現在這個狀態什么叫新常態。

　　投資。第一，我們國家的發展，從投資方面來講，經過三十多年的高強度的大規模的開發，已經難以為繼，它的污染也好，生態破壞也好，等等已經難以為繼，不能再這樣高強度。第二，經過三十多年高強度大規模發展，很多大的基礎設施不能說都完成，但是到了中后期。投資拉動，經濟增長已經乏力。

　　臨工機械集團王志中董事長

　　消費。波浪式的消費已經基本結束，新的消費熱點還沒有形成，模仿式波浪式的消費是什么概念?八十年代末九十年代初的時候靠的家用電器、冰箱、彩電、摩托車等等，就出現了的大型企業，比如長虹、海爾，拉動國民經濟增長新的消費熱點大體用了十年左右的時間，10-15年，這一波逐漸過去了。但是很快，替代性消費第二波又起來了。第二波起來就是以房地產、汽車、電子產品。比如電腦、手機，的時候年每年增長30-40%。房地產是很大的產業，當時朱熔基總理講要把房地產作為支柱產業的地位，我們國有企業都是分房子。汽車開始進入家庭以20%的速度在增長，現在這一波也乏力了，汽車去年大致增長10%左右。手機是7億部，基數很大，增長乏力。

　　出口。由于我們已經進入中高速國家，“十三五”確定到本世紀末人均GDP達到1-1.2萬美元，去年如果匯率不變的話超過8千美元沒問題，最后統計是7800美元，我們已經到了中高速方陣。到這個行列我們工資成本逐漸增加，過去靠勞動力密集的產業逐漸轉移，印尼、越南、東南亞。勞動密集型向國外轉移的時候，我們高附加值的產品，為什么要轉型升級呢?還沒有達到和國外產品同等競爭的水平，高附加值的產品沒有出現大幅度增長。低附加值產品大量向國外轉移，再加上國際市場不確定因素的增加，戰亂、金融危機，我們出口也乏力。今年1、2月份，兩個月平均出口下降20%以上。所以說我們靠經濟增長的三架馬車全部處于這個狀態，帶來的結果就是GDP下行。

　　在這種形勢下，中央看市場發生了變化，但是市場需求側發生了變化，但是供給側不適應需求側的變化，也就提出了實行供給側的改革和結構調整。供給側結構調整就是新理念。新信念來引領新常態，審議政府工作報告，整篇報告就貫穿著整個“十三五”發展，闡述新的發展理念，習總書記提出來創新、協調、綠色、開放、共享。新理念的指導下今年是“十三五”開局之年，在五大發展理念的指引下國家就提出了今年的五大任務和五大政策措施。五大任務就是去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板。去產能，因為產能過剩行業很多，特別是固定資產投資有關的很多，國家選的重點就是先解決鋼鐵和煤炭產能過剩的問題。中央的決策完全符合企業實際，所以第二是去庫存，現在工程機械行業的庫存，最困難的不是工程的庫存，就是前幾年過熱的時候市場的存量。我做了一個模型，什么模型呢?我說開工率先做裝載機，開工率大體按60%算，也不用太高，實際上是不到的。就按60%算，裝載機的使用時間按10年報廢，第一年0%，第二年報廢5%，第三年10%，第四年12%，大體算10年報廢。按這來算，生產力賣到市場的裝載機減去每年報廢市場存量90萬，如果按60%出新率來算，多了30萬。現在為什么特別困難?固定資產投資增長10%，固定資產投資變化不大，但是這個行業大幅度下降。什么原因?就是市場存量，消化存量，它不是真正需要裝載機5萬臺，去年大體消化了8-9萬臺庫存，生產5萬臺，2018年開始陸續在30萬臺，這幾年一直在消化庫存，2018年開始好轉。第三就是去杠桿，我們現在最大的杠桿，實體企業資金渠道太單一，基本上80-90%靠銀行貸款的杠桿把企業壓垮了。為什么我們國家要盡快在資本市場改成注冊制改革，要發展新三板和四板，多種渠道解決去杠桿的問題，企業完全把自己的資金需求依托在銀行有很大的風險，干了一年都是給銀行干的，融資渠道太單一。中央提出去杠桿，要完全符合工程機械行業的實際情況，我們也要段車中央的去杠桿政策。第四是降成本，降成本對我們來講對國家來講就是支持企業，降利息成本，降收費成本來支持實體企業。對企業來講也是通過轉型升級提高效率，減少費用，減少支出，降低成本，這種做法也實際上是貫徹中央經濟工作會議和中央的有關精神。最后，補短板，中央提的補短板，最大的短板就是7600萬扶貧，不能讓一個老鄉掉隊，2020年進入小康，2020年脫貧。對企業來說，我們的短板，在新常態下我們產品的質量和產品的升級，和我們在管理上的效率，這是我們最大的杠桿。臨工提出一個理念，13萬的桑塔納開高速公路開不換，100多萬的奔馳上高速也不換，不能說你這個機器便宜就可靠性不行。為什么不行?13萬的桑塔納，還有更便宜的5萬多的，上高速公路也不壞，100多萬的奔馳是真皮的座椅，那是配置不一樣。最多桑塔納壽命差一點，你跑120萬公里，我跑六七十萬公里。