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熱愛火鍋，喜歡自駕游，愛打羽毛球，來成都十多年，無論從口味還是生活習慣上，鄭馬克已經很“四川”了。唯一的遺憾是，不會說中國話，但這并不影響鄭馬克在成都的工作、生活。
2005年8月，鄭馬克在成都成立了成都西格碼精密部件有限公司(以下簡稱“成都西格碼”)，主要業務是為全球知名航空制造商提供航空零部件。
2016年，鄭馬克領導整個西格碼集團通過管理層并購，從母公司英國安文垂斯集團手中買下了整個西格碼集團的全部股權，由此成為西格碼集團最高級別管理者。
來到成都已12年，作為航空產業的參與者之一的鄭馬克，也見證了四川乃至中國航空產業的起飛。
扎根成都 掘金全球 “看中成都的產業基礎”
今年4月6日，成都高新綜合保稅區B區7號標準廠房迎來了一群特殊的客人，他們來自英國、美國等全球各地，有一個共同目的，參加成都西格碼十周年慶典暨增資儀式。2006年9月，成都西格碼入駐成都高新綜合保稅區；當年11月，西格碼成都工廠正式投產。從成都西格碼開業至今，累計投資已突破5000萬元。“10年前，我在成都西格碼的開業典禮上做了名為‘夢想’的演講，同時許下了關于‘我們能帶來什么’的承諾，現在，我終于可以宣布我們兌現了承諾。”西格碼集團董事長馬克·約翰遜給自己取了一個中文名字——鄭馬克，10年時間，他早已將成都視為第二故鄉。“對于客戶，我們承諾提供高品質產品。在成都工廠的幫助下，整個集團年銷售額從1000萬英鎊提升到了5000萬英鎊。”接受記者采訪時，鄭馬克表示，從一開始的6臺機床，每個月2000件精密部件產量，到現在35臺數控機床，超過30000件月產量，西格碼成都工廠的發展堪稱“跑步前進”。“與成都的合作是我們首次在中國‘試水’，事實證明這是一次非常成功的嘗試。”鄭馬克告訴記者，成都生產航空精密零部件具有很好的基礎。西格碼除了有國際知名的羅·羅公司、塔塔公司、伍德沃德公司等國際合作伙伴以外，與成都本地的多家廠商也有合作。這些成都本地企業的生產工藝、流程已經與國際前沿技術接軌，這也使得產品的本地消化成為了可能。“在精密機械制造產業鏈上，精密航空零件是‘強項’，也擁有較好基礎。”成都高新區相關負責人表示，精密機械制造作為成都高新區的主導產業之一，近年來保持了強勁的發展勢頭。資料顯示，成都西格碼2016年全年產值為5259.6萬元，同比增長45.45%；進出口額為7864萬元，同比增長38%。
研發中心 有望入川 “成都有充足的航空人才儲備”
2016年，成都西格碼鎖定了空中客車A350機型唯一發動機——羅·羅公司的XWB硬管裝配業務，并在去年完成羅·羅公司管件業務的收購，成為XWB發動機全球唯一的管件供應商。從零開始，如今的西格碼步入發展快車道。隨著四川經濟不斷融入全球產業鏈，身在成都的鄭馬克無時無刻不感受到壓力。
“明顯覺得市場的競爭越來越全球化，我們面臨著美國公司、歐洲公司以及中國本土公司的競爭壓力。”鄭馬克告訴記者，因此，公司必須要不斷提高生產效率，通過技術改造降低成本。“你看，這是我們最新生產的一款產品。”采訪時，鄭馬克向記者展示了兩款用于飛機發動機上的油氣管。“這個是以前的產品，這個是最新的，質量輕了一半。”這款產品應用在飛機上，將大大降低發動機的重量，從而降低油耗。這個也是民航客機急迫需要解決的難題之一。這項技術是公司在英國研發成功，之后在成都實現本地化生產的。
鄭馬克透露，目前公司正在和成都的高校和科研院所接觸，未來，有望將研發中心轉移到成都。除了追求技術上的不斷突破，西格碼能在成都發展壯大一個很重要的原因就是高層管理人員“本土化”。“成都的航空航天、電子信息人才儲備豐沛，這是很好的產業發展優勢。”成都西格碼總經理徐子淇說，如今，成都的航空航天、電子信息人才儲備已完全能支撐企業的發展需求，越來越多的本地年輕人進入成都西格碼，成為服務全球的核心力量。據介紹，目前成都西格碼有188名員工，管理層均為中國人，“除了西格碼，越來越多的外資企業也開始大膽提拔本地員工進入管理層，這是很好的現象。”
